◆ 辻仁成の『海峡の光』という小説を、函館が舞台だというので、読んでみた。元青函連絡船の客室係の主人公が、大門（柳小路）の船員バーで、かつての同僚たちと酒を飲んでいる。ひとりがしみじみとつぶやく。

◇ 「いよいよ明日っから俺はＪＲの人間さ。ファンネルマークもＪＲだ」
　客室係のかつての朋輩が告げた。
「来年には連絡船は廃航。そして俺たちゃみんなお払い箱だもんな」
辻仁成 『海峡の光』（新潮文庫，p.15-16）

◆ 連絡船の廃止は、1988（昭和63）年3月13日。国鉄が分割民営化されたのは、1987（昭和62）年4月1日。

◆ ファンネルマークというコトバは知らなかったが、先日、お台場に羊蹄丸を見に行ったときに、となりに保存展示されていた南極観測船「宗谷」も見学して、その意味を知った。

◇ エンジンやボイラーからの煙を排出するのが煙突（ファンネル）です。ブルーの帯とコンパス・マークは、海上保安庁の所属船であったことを示すファンネル・マークです。

◆ なるほど。もちろん、ネットで調べれば、より手軽に詳細に判明したことではあるが。

◇ 青函連絡船の最後の1年間はJR北海道の管轄となり、ファンネルマーク（煙突マーク）も「JNR」から「JR」に変わりました。
www.mashumaru.com/?補助汽船の錨とファンネルマーク,52

◇ ファンネルマークとは煙突につけられている所有者を識別するためのマークのことである。明治時代には、鉄道が所属していた「工部省」の「工」を赤色で掲げ、1965年（昭和40年）の津軽丸（2代目）から日本国有鉄道の「JNR」(Japanese National Railways)となる。色は赤で表示された。そして、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によって青函連絡船はJR北海道が継承する事となり，船籍が国鉄本社のある東京から青函連絡船の母港の函館に、ファンネルマークもJR北海道のシンボルマーク「JR　(コーポレートカラーはライトグリーン)」に変更された。なお船の科学館に係留されている現在、船籍は東京に変更されている。
ja.wikipedia.org/wiki/羊蹄丸